在低速運轉時泵內泄漏嚴重；高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵，降低系統工作壓力。通過優化計算，動臂油缸采用標準系 列80／4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統調定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。 

工程油缸液壓系統的壓力失常嘗嘗表現為對壓力進行調解時出現調壓閥失油壓缸效、系統壓力建立不起來、完全無壓、持續保持高壓、壓力上升后又掉下來及壓力不穩定等情況。工程油缸一旦出現壓力失常，液壓維修的執行元件將很難執行正常的工作循環，液壓維修可能出現始終處于原始位置不工作，動作速度顯著降低，動作時相關的控制閥組常發出刺耳的噪聲，導致機器處于非正常運行狀態，影響整機的使用性能。

維修液壓系統時應注意：(1)系統工作du時應停機，未泄壓時或未切斷控制電源到時，系統進行檢修，防止發生人身傷亡事故。(2)檢修現場一定要保持清潔，拆除元件或松開管件前應清除 其外表面污物，檢修過程中要及時用清潔的護蓋把所有的通道口封 好，防止污物浸入系統。

  不允許在檢修現場進行打磨、施工及焊接 作業。  (3)檢修或更換元器件時必須保持清潔，不得有砂粒、污垢、焊渣等，可以先漂洗一下，再進行安裝。(4)更換密封件時，不允許用銳利的工具，注意不得碰傷密封件 或工作表面。

電機內部柱塞泵與缸的相互配合欠佳或配流器空隙不善；主軸軸承、滾動軸承等零件毀壞；液壓油泵常見故障方式液壓機輔助件常見故障或失衡。改進液壓系統設計。經過多次論證，采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式。新系統能夠按照轉向要求，液壓系統維修向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統效率，降低了液壓泵的工作壓力。